Tàu chở khách thăm quan Vịnh Hạ Long...

Một trong những điểm nhấn của ngành du lịch ở Quảng Ninh và Hải Phòng được nhắc đến nhiều nhất vẫn là du lịch biển. Với những giá trị đặc sắc đã được UNESCO công nhận Vịnh Hạ Long của Quảng Ninh và đảo Cát Bà của Hải Phòng thực sự trở thành điểm đến hấp dẫn.

Mặt khác, nằm trong tổng thể liên hoàn của dải bờ biển vùng Đông Bắc Việt Nam, đảo Cát Bà và bán đảo Đồ Sơn của Hải Phòng có nhiều yếu tố tự nhiên và những sản phẩm du lịch, dịch vụ tương đồng với Hạ Long - Quảng Ninh. Do đó, khách du lịch sẽ được thưởng thức trọn vẹn các sản phẩm du lịch biển khi đến với Quảng Ninh - Hải Phòng. Sức hấp dẫn của du lịch Quảng Ninh và Hải Phòng được thể hiện qua kết quả hoạt động kinh doanh với tốc độ tăng trưởng đi lên ở mỗi năm. Theo số liệu thống kê được công bố tại hội nghị đánh giá kết quả hợp tác giữa 2 địa phương vừa tổ chức dịp tháng 8-2009 ở Hạ Long, tổng lượng khách du lịch của hai địa phương đạt 8,2 triệu lượt trong năm 2008. Trong đó, khách du lịch quốc tế 3,1 triệu lượt; khách lưu trú 2,4 triệu lượt. Tổng doanh thu đạt 3.560 tỷ đồng. Đây là những con số không nhỏ so với tiềm năng của mỗi bên.

Để nâng cao hiệu quả hợp tác trong lĩnh vực du lịch, trong những năm qua, công tác phối hợp của hai địa phương đã triển khai khá tốt. TP Hạ Long, Ban Quản lý Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) cùng UBND huyện Cát Bà (TP Hải Phòng) và các ngành có liên quan thường xuyên tổ chức các hoạt động tuyên truyền, giáo dục cộng đồng về các giá trị của Di sản Vịnh Hạ Long, những quy định về bảo vệ môi trường và tính đa dạng sinh học khu bảo tồn sinh quyển Cát Bà trên các phương tiện thông tin đại chúng. Ngoài những hợp tác, quảng bá mang tầm trong nước, ngành du lịch hai địa phương đã năng động xúc tiến nhiều chương trình quảng bá hoạt động du lịch ra ngoài lãnh thổ, biên giới. Trong năm 2006, ngành du lịch Quảng Ninh, Hải Phòng, Hà Nội đã cùng ngành du lịch Quảng Tây (Trung Quốc) tổ chức đợt tuyên truyền quảng bá du lịch 3 tỉnh tại Trung Quốc. Việc làm này mang lại hiệu quả rất tích cực trong hoạt động du lịch tại hai địa phương. Hiện nay, Quảng Ninh và Hải Phòng cùng tham gia khai thác thị trường chủ lực của du lịch Việt Nam là khách du lịch Trung quốc (cả đường bộ và đường biển). Đây là một thị trường lớn, giàu tiềm năng mà ngành du lịch hiện nay vẫn chưa khai thác được tối đa hiệu quả. Chính vì vậy, ngành du lịch hai địa phương rất quan tâm triển khai. Vừa qua, UBND huyện Cát Hải (TP Hải Phòng) đã phối hợp với Công ty TNHH Âu Lạc triển khai tuyến du thuyền Tuần Châu (Hạ Long) - Gia Luận (Cát Hải) do Công ty Âu Lạc làm chủ đầu tư với tổng kinh phí gần 46 tỷ đồng. Với tuyến du lịch mới mẻ này, có thể nói đã gắn kết gần hơn du lịch hai địa phương, tạo điều kiện cho khách du lịch có cơ hội tham quan nhiều thắng cảnh đẹp của 2 địa phương.


Để tăng cường hợp tác, phát triển lợi thế của ngành du lịch, trong thời gian tới, hai địa phương đã và đang triển khai các hoạt động: Tập trung khai thác tiềm năng, thế mạnh của Vịnh Hạ Long và Cát Bà; xây dựng tuyến, tour du lịch sinh thái tổng hợp. Bên cạnh đó, TP Hạ Long hiện đã xây dựng và hoàn thành quy hoạch phát triển du lịch thành phố, trong đó có tuyến điểm du lịch Hạ Long gắn với một số tuyến điểm du lịch Cát Bà, Đồ Sơn (TP Hải Phòng)…


Hy vọng trong tương lai ngành du lịch hai địa phương sẽ có nhiều bước tiến mới, tạo tiền đề cho sự hợp tác toàn diện Quảng Ninh - Hải Phòng.

HƯỚNG ĐẾN VÀNH ĐAI KINH TẾ BIỂN HIỆU QUẢ :


Trong quy hoạch phát triển đến năm 2020 của Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ theo Quyết định 34/2009/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Quảng Ninh - Hải Phòng là 2 chủ thể chính trong chiến lược này được xác định là điểm kết nối với 2 hành lang kinh tế Việt - Trung và khu vực biển Nam Trung Quốc.


Quảng Ninh - Hải Phòng chính là đầu mối để tạo điều kiện mở rộng giao thương và hợp tác phát triển giữa Việt Nam với Trung Quốc và ASEAN một cách chủ động, hiệu quả. Theo Quyết định 34, phấn đấu đến năm 2020 vành đai kinh tế này đóng góp khoảng 6,5-7% GDP cả nước. Sớm nắm bắt chủ trương của Đảng và Nhà nước, ngay từ năm 2005, Quảng Ninh - Hải Phòng đã chủ động xây dựng chương trình hợp tác phát triển toàn diện.

Nền tảng vững chắc:

Để phát huy vai trò là 2 cực tăng trưởng quan trọng trong Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, từ năm 2005 đến nay Quảng Ninh - Hải Phòng đã duy trì tốt việc hợp tác phát triển toàn diện trên các lĩnh vực. Cụ thể là trong công tác lãnh đạo, chỉ đạo của 2 địa phương thường xuyên có sự trao đổi thông tin, có sự chú trọng đến chính sách quy hoạch, kế hoạch, định hướng đầu tư để mỗi bên phát huy lợi thế. Đón nhận tinh thần chỉ đạo này các doanh nghiệp Quảng Ninh - Hải Phòng tiến hành thành lập các chi nhánh, mở văn phòng đại diện, thực hiện liên doanh liên kết đầu tư. Tại Quảng Ninh đã có nhiều doanh nghiệp của Hải Phòng tham gia đầu tư sản xuất kinh doanh như: Nhà máy Cơ khí chế tạo Hà Lân, Công ty Sao Vàng, Công ty TNHH Thuỷ sản Nam Hải, Công ty TNHH Vạn Tường… Trên lĩnh vực văn hoá, thể thao, du lịch có sự hợp tác khá toàn diện trong đó việc khai thác tiềm năng du lịch của Di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long và khu dự trữ sinh quyển Cát Bà rất được chú trọng. Trên lĩnh vực công nghiệp, Sở Công Thương (Quảng Ninh) đã tạo điều kiện cho Công ty Xi măng Hải Phòng triển khai dự án khai thác sét núi Na (Yên Hưng) làm nguyên liệu cho sản xuất xi măng. Hiện Công ty đang làm thủ tục để tiến hành khai thác đá tại mỏ đá Phương Nam (Uông Bí). Các đơn vị của Tập đoàn Than và Khoáng sản Việt Nam đảm bảo cung cấp khoảng 303.000 tấn than/tháng cho hoạt động của Nhà máy Phân bón DAP và Nhà máy Nhiệt điện Hải Phòng. Tổng Công ty Tàu thuỷ Phà Rừng - Nam Triệu đã đẩy mạnh đầu tư vào địa bàn huyện Yên Hưng và đã có dự án đầu tư cụ thể như đầu tư mở rộng sản xuất của Công ty CP Công nghiệp tàu thuỷ Sông Chanh, đầu tư sản xuất nhà máy thuỷ và đóng tàu Đồng Bái…


Cùng với việc kết nối tuyến đường 18 với đường 5, tuyến phà Gia Luận - Tuần Châu nối TP Hạ Long với huyện Cát Hải là một minh chứng cụ thể cho sự hợp tác giao thông vận tải giữa Quảng Ninh và Hải Phòng. Hai bên đã phối hợp quy hoạch hệ thống bến xe, bến tàu vận tải hàng hoá, hành khách, tạo điều kiện để các doanh nghiệp Hải Phòng xuất nhập khẩu hàng hoá qua biên giới Việt - Trung. Hai bên thống nhất bố trí sắp xếp và điều hành hoạt động của các bến xe, tuyến xe khách đi lại giữa 2 địa bàn. Được biết, mỗi ngày có trên 200 chuyến xe chuyên chở khoảng 2.300 lượt khách, 2 chuyến tàu thủy chờ khoảng 100 lượt khách đi lại giữa 2 tỉnh, thành phố. Để tăng thêm sự gắn bó bền chặt, hữu cơ giữa 2 địa phương tại hội nghị hợp tác 5 tỉnh, thành phố Việt - Trung đã thống nhất thông qua Biên bản ghi nhớ hội nghị việc thúc đẩy, nâng cao năng lực tuyến đường bộ, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Đặc biệt là quá cảnh từ cảng Hải Phòng, Quảng Ninh sang Vân Nam, Quảng Tây (Trung Quốc) và ngược lại qua cửa khẩu Lào Cai và cửa khẩu Móng Cái. Trong tương lai khi Khu công nghiệp Đầm Nhà Mạc trên địa bàn huyện Yên Hưng giáp ranh với cảng Lạch Huyện của TP Hải Phòng hoàn thành sẽ hợp lực tạo thành một khu vực phát triển động lực trong vùng.


Hướng đến vành đai kinh tế ven biển hiệu quả:

Hợp tác phát triển giữa Quảng Ninh - Hải Phòng không chỉ khai thác tiềm năng, thế mạnh của từng địa phương mà còn thể hiện rõ vai trò là hai cực tăng trưởng quan trọng trong Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ. Trong chương trình hợp tác phát triển giai đoạn 2009- 2015, 2 địa phương tiếp tục nghiên cứu việc đầu tư đa ngành, liên ngành trên các lĩnh vực cả 2 cùng có lợi thế như cảng biển, hạ tầng du lịch, giao thông, công nghiệp… Đáng chú ý là hợp tác quốc tế nhằm khai thác hiệu quả tuyến đường vận chuyển hàng hoá Côn Minh (Trung Quốc) - Quảng Ninh - Hải Phòng thông qua hệ thống cảng biển từ Trung Quốc vào các nước ASEAN và ngược lại được đặc biệt chú trọng. Theo chương trình hợp tác đã được ký kết, hai bên sẽ cùng triển khai đầu tư xây dựng hoàn chỉnh các trục giao thông ven biển như: Móng Cái Hạ Long - Hải Phòng - Ninh Bình; các tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Nội Bài - Hạ Long để đưa vào sử dụng trước năm 2015; nghiên cứu xem xét việc xây dựng tuyến cao tốc Quảng Ninh - Hải Phòng - Ninh Bình để kết nối với vành đai kinh tế các tỉnh phía Nam, mạng cao tốc trong cả nước cũng như hệ thống đường cao tốc ven biển Nam Trung Quốc…


Với điều kiện cơ sở hiện có trên lĩnh vực du lịch, 2 địa phương sẽ xây dựng đồng bộ và hiện đại hoá cơ sở hạ tầng du lịch. Trong bối cảnh hiện nay, khi triển khai thực hiện chiến lược biển Việt Nam và Quy hoạch phát triển Vành đai kinh tế ven biển Vịnh Bắc Bộ, hợp tác giữa Quảng Ninh và Hải Phòng không còn mang ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa 2 địa phương mà còn là đầu tàu kéo theo sự phát triển năng động của cả vùng kinh tế khu vực phía Bắc, hướng đến hiệu quả lâu dài và toàn diện của trục kinh tế ven biển, của đất nước hướng mặt ra biển Đông.

Ngày 7-8, tại TP Hạ Long diễn ra Hội nghị đánh giá kết quả hợp tác phát triển Quảng Ninh - Hải Phòng giai đoạn 2005-2009. Bên lề Hội nghị này chúng tôi đã ghi lại ý kiến của các đồng chí lãnh đạo 2 địa phương về hiệu quả của chương trình hợp tác đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và định hướng phối hợp trong thời gian tới.

Đồng chí Nguyễn Duy Hưng, Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh:

Để phát huy cao các lợi thế, ngoài nỗ lực tự thân của mỗi bên, đòi hỏi Quảng Ninh cũng như Hải Phòng cần tăng cường hợp tác phát triển, không chỉ vì riêng địa phương mình. Một số lĩnh vực cần tập trung hợp tác hiệu quả hơn, trong đó có lĩnh vực cùng hợp tác khai thác cảng biển, khai thác du lịch, khai thác cửa khẩu và tăng cường phối hợp trấn áp tội phạm liên tỉnh… Quảng Ninh sẵn sàng tạo điều kiện để các doanh nghiệp Hải Phòng cùng tham gia khai thác cảng Cái Lân, các cửa khẩu Móng Cái, Bắc Phong Sinh, Hoành Mô, khu công nghiệp dịch vụ cảng biển Hải Hà, Khu Kinh tế Vân Đồn… Chắc chắn mối quan hệ hợp tác Quảng Ninh - Hải Phòng trong thời kỳ mới sẽ phát triển tốt đẹp, phát huy hiệu quả thiết thực. Thực tế sinh động ở nhiều thời kỳ, giai đoạn lịch sử đã minh chứng điều này.

Đồng chí Nguyễn Văn Thuận, Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng:

Việc nâng tầm mối quan hệ hợp tác phát triển giữa Hải Phòng và Quảng Ninh là yêu cầu khách quan trong quá trình CNH-HĐH đất nước. Trong thời gian qua, hợp tác giữa 2 địa phương đã đạt một số kết quả, nhưng chưa xứng với tiềm năng, lợi thế. Trước yêu cầu của sự phát triển, hai bên cần đẩy mạnh hợp tác trên cơ sở phát huy hiệu quả nhất tiềm năng, lợi thế của mỗi địa phương. Tôi tin tưởng rằng hợp tác phát triển giữa Hải Phòng và Quảng Ninh trong thời kỳ mới sẽ toàn diện, sâu rộng. Với quyết tâm và sự chỉ đạo tập trung, thống nhất trong nhận thức của các cấp lãnh đạo, mối quan hệ hợp tác phát triển này sẽ mang lại hiệu quả thiết thực, góp phần thúc đẩy sự phát triển của cả vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Đồng chí Đào Xuân Đan, Chủ tịch UBND TP Hạ Long:

Mặc dù có sự phân định rõ ràng về mặt địa giới hành chính nhưng Vịnh Hạ Long không chỉ là niềm tự hào của người dân TP Hạ Long mà còn là điểm chia sẻ lợi thế khai thác du lịch với người dân huyện Cát Hải (TP Hải Phòng). Ngược lại Cát Hải có Khu dự trữ sinh quyển Cát Bà là điểm nối liền tuyến du lịch với Hạ Long, cùng tôn tạo vẻ đẹp của cả 2 điểm du lịch. Vì vậy trong thời gian qua 2 bên đã có sự phối kết hợp rất tốt trong việc quản lý bảo vệ và cùng khai thác lợi thế tài nguyên thiên nhiên này. Không chỉ trên lĩnh vực du lịch mà bảo vệ phát triển nguồn lợi thuỷ sản trên cùng vùng biển giữa 2 địa phương được thực hiện khá tốt.

Đồng chí Phạm Xuân Hoè, Chủ tịch UBND huyện Cát Hải (TP Hải Phòng):

Chúng tôi đã phối hợp với các ngành, địa phương của tỉnh Quảng Ninh tổ chức tuyên truyền, giáp dục cộng đồng về các giá trị của Di sản Vịnh Hạ Long và những quy định về bảo vệ môi trường, tính đa dạng sinh học của Khu bảo tồn sinh quyển Cát Bà. Phối hợp với Công ty TNHH Âu Lạc triển khai tuyến du thuyền Tuần Châu - Gia Luận. Đây là mô hình đầu tiên tại Việt Nam và là một trong những công trình tiêu biểu chào mừng Lễ hội du lịch Hải Phòng năm 2009. Trong khuôn khổ chương trình hợp tác phát triển thời gian tới cần tiếp tục nâng cấp hiện đại hoá khu du lịch sinh thái nghỉ dưỡng cao cấp đảo Cát Bà gắn với khu du lịch Tuần Châu - Hạ Long; phối hợp bảo vệ an ninh trật tự đặc biệt trên tuyến biển.

Dovancompany !